临高物流汽车托运服务介绍「多图」

部物流服务区的物流设施主要分布在规划建设中的铁路北货站周边,对***通主要依靠107国道、北四环和连霍高速。建设铁路货站、公路港等设施,***发展农副食品、汽配物流,承担本地配送以及仓储服务功能。

 

主要任务

    加强规划指导

   依据《中原城市群总体发展规划纲要》、《郑州市城市总体规划(2008-2020)》和《郑汴新区总体规划》,参考罗兰贝格、科尔尼两公司的《郑州国际物流中心战略暨规划布局报告》,2010年上半年完成国际物流园区、航空港物流园区的控制性详细规划编制工作,为***推进郑州国际物流中心建设提供规划保障。坚持引进战略合作伙伴和提升现有业态两手抓,运用现代物流理念、技术和方法,提高物流企业信息化、***化、社会化程度和行业集中度,加快传统物流向现代物流转型,以***业态推动物流企业加速成长。尽快出台财政、税收、土地、价格收费等方面的具体优惠政策,为物流业发展营造良好环境。

建设五大物流功能区。一是郑州国际物流园区。加快完成郑州***干线公路物流港、出口加工区扩区工程、B型保税物流中心等***项目建设,适时启动第二铁路集装箱中心站、九龙公路港、集装箱调配枢纽和园区内部铁路专用线等项目建设;完成铁路一类口岸和集装箱业务由郑州铁路东站向集装箱中心站迁移,开通郑州至广州、上海、哈尔滨、乌鲁木齐等地的铁路集装箱专列,打造国际多式联运、区域分拨和本地配送为***的国际物流园区。近年来,一些大型物流企业加紧在***布局,不断完善物流节点网络,跨区域发展势头迅猛。二是航空港物流园区。实施航空优先发展战略,积极申建综合保税区,推进航空货运平台一期建设,尽快启动第二跑道、第二航站楼等郑州机场二期扩建工程建设,建设综合航空应急投送保障基地。三是西部物流区和南北两个城市配送服务区。在西部物流区加快大宗商品公铁联运设施建设;在南、北城市配送服务区,加快日用消费品仓储、配送和流通加工设施建设。引导郑花路、二里岗、货栈街、南阳寨等物流企业与设施逐步“退城进区”,促进集聚发展,缓解城区交通压力。

物流标准种类　　

　　1)基础编码标准。是对物流对象物编码，并且按物流过程的要求，转化成条形码，这是物流大系统能够实现衔接、配和的***基本的标准，也是采用信息技术对物流进行管理和***、控制的技术标准。我省现代物流业发展的优势与挑战当前,我省物流业既具备加快发展的一系列优势条件,也面临着日益激烈的竞争压力。在这个标准之上，才可能实现电子信息传递、远程数据交换、统计、核算等物流活动。

　　2)物流基础模数尺寸标准。基础模数尺寸指标标准化的共同单位尺寸，或系统各标准尺寸的更小公约尺寸。必须抢抓发展机遇,紧紧抓住未来5~10年物流业加速发展的关键时期,打牢发展基础,取得发展优势。在基础模数尺寸确定之后，各个具体的尺寸标准，都要以基础模数尺寸为依据，选取其整数倍数为规定的尺寸标准。由于基础模数尺寸的确定，只需在倍数系列进行标准尺寸选择其他的尺寸标准，这就大大减少了尺寸的复杂性。物流基础模数尺寸的确定不但要考虑国内物流系统，而且要考虑到与国际物流系统的衔接，具有一定难度和复杂性。

　　3)物流建筑基础模数尺寸。主要是物流系统中各种建筑物所使用的基础模数，它是以物流基础模数尺寸为依据确定的，也可选择共同的模数尺寸。该尺寸是设计建筑物长、宽、高尺寸，门窗尺寸，建筑物柱间距，跨度及进深等尺寸的依据。

　　4)集装模数尺寸。是在物流基础模数尺寸基础上，推导出的各种集装设备的基础尺寸，以此尺寸做为设计集装设备三向尺寸的依据。近年来,郑州现代物流业持续快速发展,在我省及周边地区具有一定的先发优势。在物流系统中，由于集装是起贯穿作用的，集装尺寸必须与各环节物流设施、设备、机具相配合，因此，整个物流系统设计时往往以集装尺寸为核心，然后，在满足其他要求前提下决定各设计尺寸。因此，集装模数尺寸影响和决定着与其有关各环节标准化。