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货运代理紧随市场 重视电子商务发展

流通产业是支撑制造业、商业的基础，也是我国实施刺激消费政策，支撑社会经济发展的基础。没有流通业，就没有商业，没有商业，社会经济就很难繁荣。据统计,近年来美国因物流领域技术创新所带来的运输、库存等费用的节约,促使其制造业成本降低了1~2个百分点。随着“中国制造”的迅速发展，我国已经成为******重要的生产制造基地，同时，中国也是一大大消费市场。“这标志着发展现代流通业，已经到了迫在眉睫的时刻。因此，多次提出提案，建议***通过各种政策，扶持我国流通产业的发展。分析认为：

　　1、要在***战略层面，确立流通业的产业地位。只有在思想意识方面增强了，才有可能制定合适的政策措施来促进产业发展。

　　2、要通过税收政策，对行业企业进行扶植。之前，我们一直也在呼吁为流通产业减免税收。比如蔬菜销售免收***、物流企业大宗商品仓储设施税收减半等，都是***对流通产业的扶植措施。也说明我们这么多年的努力，得到了***相关部门的采纳。

　　3、要加大对物流基础设施建设的投入力度。张志刚认为，物流作为生产服务业，是支撑经济发展的基础，其作用不可小视。城市物流园区主要根据现实物流量大小,考虑未来物流量增长趋势,在更具交通优势的城郊,规划布局适度规模的物流园区,建设物流基础设施,疏浚物流通道,引导市区内物流企业、物流设施向物流园区集聚,实现物流资源优化配置和集聚规模效应。他说，物流基础设施建设分为两种：一种是市场行为，靠市场需求去调节;另一种则是具有公益性质的，要靠***来投建。比如，保证老百姓“菜篮子”工程的农贸市场和存贮果蔬的冷库，就具有很强的公益性质。如果完全依靠市场***的话，难免会产生菜价的大幅波动，不利于***进行宏观调控。“因此，对于这种具有公益性的物流基础设施，***要加大投入力度。

　　此外，要加快电子商务的发展。因为加快流通领域电子商务发展，既可以扩大网上消费群体，培育新型消费模式和消费领域，又有助于降低流通成本，加快商品和服务价值的***终实现。“因为消费者在网上买东西，是不分区域的;而且，通过网络直接交易，还可以减少很多流通环节，有利于降低总体成本。在一定辐射半径内的不同城市,注意避免物流功能和***物流行业布局上同构,以防止资源浪费和同构竞争。同时，还能促进快递等衍生行业的发展。流通业是一个综合性很强的行业，又是一个基础服务性行业。它的发展，需要***、市场，以及全社会的共同努力。只有流通业搞活了，我们的经济才能有无限活力。

　物流信息化

　　● 促使物流成本的降低

　　无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用很小的成本带来很大的效益，是其所面临的更重要问题之一。与其他系统不同，物流系统中，大量的信息不仅随时间波动，而且还依赖于气象和经济条件，是不稳定的。

　　因此，物流管理和决策作业与活动，需要实时地分析各种条件，并在更短时间内，给出更佳实施方案。一是规划建设郑州铁路枢纽南、北环线,分流铁路货运,减小铁路货运对城市功能区的影响。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等，都需要优化或智能规划。

　　而 在物流信息管理系统中自觉运用智能规划理论和方法，实现管理和决策的更优化、智能化，可以更合理地利用有限的资源，以更小的消耗，取得更大的经济效益。从近期看,郑州在国际物流、区域分拨和本地配送三个层面上均具有良好的发展机遇。据 资料介绍，2006年我国全社会物流费用支出约占GDP的18.3%，以我国2006年的GDP计算，2006年我国全社会物流费用为3.8万亿元，如果 我国物流费用降低1%，每年将节约383亿元，因此这方面的空间和潜力是巨大的。

　　国际上，许多***的物流企业管理系统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现真正有效的科学管理。把现代物流业作为推动制造业转型升级和提升整体竞争力的重要抓手,实现与制造业及其他产业的联动发展。通过引入了各种更优化模型，***的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用，直接为客户带来经济上的利益。

　　例如在车辆路线优化方面，统计表明，合理安排车辆线路可以帮助用户用原来60%-70%的资源(车辆、人力)完成原来的工作。因此，物流信息化能够以更小的成本带来更大的效益。

要把物流通道转化为通道经济

周雷以新疆物流业发展为实例进行了解释。周雷博士认为，新疆经济要发展，一定要设法改变“东西方向有交通，无物流；有通道、无通道经济”的历史；还要改变“南北方向既无交通，也无物流，更谈不上通道经济”的现实，随着“***”的推进，与中亚***、俄罗斯及巴基斯坦经济合作联系更密切，这种局面都要改变。随着我国区域经济快速发展,各省加大对现代物流业发展支持力度,抢占现代物流业发展的制高点。

***近，随着“***”战略概念的深化，“中欧班列”成为了亚欧大陆桥沿线地区城市融合“***”的一张名片，成为该地区***向******的一种战略献礼。航空港物流园区物流设施主要分布在机场南北两侧,是郑州国际物流功能的主要承载者、国际和国内航空物流的重要枢纽。如“郑新欧”“汉新欧”“渝新欧”“粤新欧”“洛新欧”和苏州等地也发了零星不定期的欧洲班列，还有***早开通的连云港-欧洲班列，西安-欧洲班列，天津港很早也开通了到欧洲的班列，新疆于2014年同样开通了与哈萨克斯坦的阿拉木图的国际班列。通过丝绸之路经济带，与欧洲贸易物流的班列化应该是未来***主要的物流运输形态。

物流行业未来的转型趋势：华夏通物流

      前不久，由某物流公司主办的***智慧物流峰会在杭州召开，众多互联网、科技界及物流界行业达人和精英人士出席会议，共同探讨智慧物流的未来。

开幕式上，某物流公司CEO表示：“经过10多年爆发式增长，***快递业已经面临拐点，需要通过智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。”

***物流行业正迎来一轮升级机遇，其产生的新经济带来了更多需求碎片、并多样化，现有物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助中国大大降低社会物流总成本。

      中国的物流网络体系与发达***相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶超发达***的良好机遇，转型迫在眉睫。以连接性和物流量两大条件衡量,郑州有机会、有能力发展成为中西部地区的国际物流中心。与会嘉宾都表示，近10多年来，中国快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道超车。

      对于智慧物流，跨越速运从行业发展的大趋势审时度势，高瞻远瞩，未来也将布局智慧物流战略，大大降低公司人力成本，提高公司物流运作效率，将“时效”做到更好！

      通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。必须坚持集聚发展,中心城市与其他物流节点城市之间,应避免同构竞争,努力形成分工合作、互为补充的发展格局。以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达***只有8%，中国目前是16%，还有很大的下降空间。

作为物流行业高速发展和不断创新的物流公司，跨越速运，势必紧跟时代步伐，走在行业前沿，将与物流界同行一道，携手共同发展和共享智慧物流，为中国物流行业的发展和降低社会总物流成本贡献一份绵薄之力。