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物流中心发展的先发效应

   国际物流中心一旦形成,将产生巨大的直接、间接经济和综合社会效益,对区域经济及社会发展有很大的推动作用。国际物流中心发展规律显示,物流中心的先发效应非常明显。鹿特丹和达拉斯成为国际物流中心后,周边城市基本失去了成为同类型物流中心的机会。

    周边物流中心城市发展加快

   中西部主要物流中心城市加快实施物流发展规划,积极发展保税物流,培育本土物流企业,打造区域物流中心,物流业发展速度明显加快,对郑州国际物流中心建设形成巨大的压力和挑战。

   郑州建设国际物流中心时间紧迫

   随着产业向中西部的加速转移和物流业发展的集中化趋势加快,中部地区将出现新兴的国际性物流中心。郑州作为***重要的综合交通枢纽,在中西部城市中具有很强的竞争力,但必须在今后5年左右的时间内形成赶超发展态势,占据中西部地区物流发展高地,才能有效防止被边缘化的***。从近期看,郑州在国际物流、区域分拨和本地配送三个层面上均具有良好的发展机遇。

　　物流标准化的主要特点有以下几方面：

　　1、和一般标准化系统不同，物流系统的标准化涉及面更为广泛，其对象也不象一般标准化系统那样单一，而是包括了机电、建筑、工具、工作方法等许多种类。虽然处于一个大系统中，但缺乏共性，从而造成标准种类繁多，标准内容复杂，也给标准的统一性及配合性带来很大困难。对现代物流业的内涵把握不准,往往简单理解为传统的交通运输模式,推动新兴物流业态发展不力。

　　2、物流标准化系统是属于二次系统，这是由于物流及物流管理思想诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统，过去在没有归人物流系统之前，早已分别实现了本系统的标准化。并且经多年的应用，不断发展和巩固，已很难改变。在推行物流标准化时，必须以此为依据，个别情况固然可将有关旧标准化体系***，按物流系统所提出的要求重建新的标准化体系，但通常还是在各个分系统标准化基础上建立物流标准化系统。亚太地区(包括中东地区)第三方物流服务支出1750亿美元,预计未来五年将以18%~23%的速度增长。这就必然从适应及协调角度建立新的物流标准化系统，而不可能全部创新。

　　3、物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性。科学性、民主性和经济性，是标准的“三性”，由于物流标准化的特殊性，必须非常突出地体现这三性，才能搞好这一标准化。科学性的要求，是要体现现代科技成果，以科学试验为基础，在物流中，则还要求与物流的现代化(包括现代技术及管理)相适应，要求能将现代科技成果联结成物流大系统。否则，尽管各种具体的硬技术标准化水要求颇高，十分***，但如果不能与系统协调，单项技术再高也是空的。国际物流园区主要覆盖九龙区域,是郑州物流体系的核心及国际物流功能的主要承载者。甚至还起相反作用。所以，这种科学性不但反映本身的科学技术水平，还表现在协调与适应的能力方面，使综合的科技水平***优。

货运代理紧随市场 重视电子商务发展

　美国电商巨头亚马逊在上世纪90年代，其“物流执行成本”也一度占到总成本的20%，目前下降到10%左右，但仍占总销售收入的8.5%。亚马逊的成本是“销货成本”，由于在销货成本的基础上确定售价，因此其销货成本占销售收入的比例一直保持在80%左右。由于区位、政策优势和产业基础雄厚,广州、大连、上海、青岛、天津、厦门等沿海港口城市逐渐发展成为我国的物流中心。1999-2003年，亚马逊重新整合物流体系，使外部运输成本占销售收入的比重从13.8%下降到9.7%，“订单执行成本”(主要是呼叫中心运营、订单处理、仓储、收发货及***系统成本)占销售收入的比重，从更高时的15%下降到9.1%。

　　由此观之，物流成本的降低对电子商务企业非常关键。亚马逊当初之所以能扭亏为盈，其关键因素也是物流成本的降低。在行业研究人士看来，亚马逊模式的核心是用物流中心聚合订单需求，以对接大型物流企业(如UPS、联邦快递等)，发挥规模效应。在中西部地区,郑州、武汉、重庆和西安承接国内外物流企业发展的条件互有优劣,未来几年内竞争将趋于激烈。但在中国市场，由于尚不具备UPS、联邦快递这类真正具有规模优势的现代物流企业，因此，许多电子商务公司选择了高成本的“自建物流***”方式。

　　在中国市场，未来的趋势是物流成本大幅增长。现在这一趋势已十分明显，高速公路乱收费严重，油价不断上涨，人工成本大幅增长，这就使得物流成本的增长速度更高、更快，即使***终你买到手的东西所能得到的便宜越来越少，商品风险却越来越大。

　　在陈功看来，电商的未来是附属品产业，要么依附于***业，要么依附于物流业，他们没有其他的选择，只能及时调整自己的发展策略。